大江東去，浩浩蕩蕩。

黃石迎來建市70年。

70年間，脫胎換骨：建成區(qū)面積，從1950年不足2平方公里，擴大到2019年84平方公里；市區(qū)人口，從1950年5.29萬人，增加到2019年87.36萬人；城鎮(zhèn)化率，從1950年的12.3%，攀升至2019年64%。

如今的黃石，已成為長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市，正持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、功能轉(zhuǎn)型、空間轉(zhuǎn)型、生態(tài)轉(zhuǎn)型、動能轉(zhuǎn)型，快步邁向創(chuàng)新活力之城、先進制造之城、現(xiàn)代港口城市、山水宜居之城、歷史文化名城。

如何打造山水宜居之城？

用旅游的理念規(guī)劃城市，用景區(qū)的標準建設(shè)城市，用游客的眼光管理城市，用互聯(lián)網(wǎng)的思維經(jīng)營城市，不斷提升城市競爭力和價值。

這是新時代的黃石答卷。

用旅游的理念規(guī)劃城市

黃石現(xiàn)代有軌電車百花隧道、正線土建工程開工在即。

工程全長27公里，其中高架段3公里，隧道段1.9公里，車站30座。線路起點位于黃石大道沈家營路口，沿線穿越磁湖、黃荊山，連接新老城區(qū)，與工業(yè)旅游小火車無縫對接，終點至礦博館西側(cè)，串聯(lián)起高鐵站、客運站等交通樞紐，湖北師范大學、湖北理工學院兩所高校以及多個商業(yè)綜合體。

線路由東向西、由北向南，構(gòu)建黃石首條骨干公交走廊，預計2022年底全線開通試運營。其中，百花路至礦博北路約10公里有望2021年提前通車。遠期還將延伸至黃石港區(qū)萬達商圈，對接鄂州順豐機場。

黃石現(xiàn)代有軌電車規(guī)劃設(shè)計中滲透著“旅游的理念”。以車輛選型為例，已與4家電車生產(chǎn)廠家對接，并邀請上海申通地鐵公司、沈陽渾南有軌電車運營公司、上海城建院等單位車輛專家等，成立車輛選型技術(shù)小組，主要考量兩大因素，一是動力要足，二是外觀要靈秀，充分融入山水城市之中。

有人如此評價這個項目——

“既是民生工程，也是城市風景線。”

“從黃石港區(qū)出發(fā)，到開發(fā)區(qū)終點，乘坐有軌電車，可以看見黃石的過去、現(xiàn)在和未來?！?

“助推公共交通跨越式轉(zhuǎn)型升級的同時，必將帶動城市開發(fā)、提升城市品質(zhì)、完善城市功能。”

……

山水宜居之城的落腳點，在于宜居。無論是道路交通，居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)劃分，還是醫(yī)院、學校建設(shè)，休閑游覽區(qū)打造等，合理的規(guī)劃無疑能讓城市更加宜居。

用旅游的理念規(guī)劃城市，就是把整座城市作為全域旅游大景區(qū)來規(guī)劃，突出前瞻性、科學性、系統(tǒng)性、可持續(xù)性，讓功能更完善、配套更齊全、特色更鮮明。

黃石是一座老工礦城市，功能不完善、布局不合理等問題，已成為 “短板”和“痛點”。城市規(guī)劃以問題為導向，科學規(guī)劃好與城市發(fā)展相匹配、滿足未來需求的功能體系，實現(xiàn)生產(chǎn)空間集約高效、生活空間宜居適度、生態(tài)空間山清水秀。

城市配套齊全，才有吸引力。黃石堅持城市規(guī)劃與基礎(chǔ)配套、市民生活相協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌好水、電、氣、通訊等管網(wǎng)設(shè)施，道路、橋梁、軌道等交通設(shè)施，污水處理、垃圾處理等環(huán)衛(wèi)設(shè)施，商業(yè)服務、休閑娛樂、教育衛(wèi)生等便民為民設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)，不斷提升公共服務水平。

黃石擁有3000多年采銅史、1700多年冶鐵史、100多年近代工業(yè)史，是中國近代工業(yè)文明的搖籃，為塑造城市特色，城市規(guī)劃融入獨特的礦冶文化元素，將“工業(yè)鄉(xiāng)愁”烙印在城市建設(shè)的磚瓦中。

用景區(qū)的標準建設(shè)城市

鳥瞰黃石，西塞山、黃荊山、東方山矗立，磁湖、青山湖、青港湖靜臥，城在林中，路在綠中，人在景中……好一幅山水畫卷，好一座宜居之城！

“西塞山前白鷺飛，桃花流水鱖魚肥?！碧瞥娙藦堉竞汀稘O歌子》傳唱千年，讓西塞山名揚天下。

黃荊山由西南向東北蜿蜒24公里，房屋沿山脈錯落布局，這里的居民可以盡情享受大自然的恩賜。

東方山被譽為“三楚第一山”，至今仍保存有“青松倒插”等古八景，山上綠樹環(huán)繞，儼然天然氧吧。

磁湖濕地公園，小橋、流水、綠蔭，花團錦簇，生機盎然。30年前，這里都是魚塘、水坑，雜草叢生、污水橫流、臭味陣陣。

情人路，從磁湖東北側(cè)穿湖而過，一路徜徉，眼前湖光山色，讓人仿佛置身于世外桃源。入夜，沿線燈光璀璨，“飛天白鷺”彌漫著夢幻、浪漫的氣息。

清晨和傍晚，柯爾山—白馬山公園綠道上熙熙攘攘?？烧l又能想到，幾年前，這里還是兩座無人問津的荒山！

襟江懷湖，依山傍水，這是黃石得天獨厚的自然稟賦，但是城市發(fā)展也因此被山水阻隔。

2019年12月，黃石市民之家正式啟用，將“城市客廳”搬到更加開闊的大冶湖畔。

曾幾何時，這里荒草叢生、淤泥遍地，而今被譽為“最美客廳”“城市綠心”。放眼望去，全國中小學生研學實踐教育基地、礦博園、奧體公園鱗次櫛比，生態(tài)館、地質(zhì)博物館、城市綜合館巍然屹立，市民之家、保利時代大廈、教育城拔地而起……

今年6月，黃石兒童公園經(jīng)改造升級后開門迎客。

市民不禁感嘆：“感覺自己的童年又回來了！”

每位老黃石人的心中，都有一座兒童公園，承載著兒時的歡樂。

黃石兒童公園始建于1984年，2019年9月全面升級改造。為不留遺憾，參建各方小心翼翼，短短幾個月內(nèi)，召開現(xiàn)場辦公會幾十次，確保方案最優(yōu)、效果最佳。

市民之家和兒童公園，只是城市的局部，都力求精益求精，更加便民、人性化。

用景區(qū)的標準建設(shè)城市，就是瞄準便利化、智能化、個性化，讓城市和諧宜居，充滿活力。

便利的交通，是城市發(fā)展的關(guān)鍵。近年來，黃石充分發(fā)揮“公鐵水空”優(yōu)勢，以空、水為龍頭，加快打通對接順豐機場“1+6”快速通道，加速建設(shè)棋盤洲長江大橋、武穴長江大橋；以公、鐵為兩翼，加快推進沿江大道、大廣高速黃石互通等項目，全力實施有軌電車、黃石北站改擴建等項目，構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、通江達海的現(xiàn)代綜合交通體系。

搶抓機遇，加快推進5G基站、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，全力打造“智慧化城市”平臺，為居民提供豐富的城市生活服務，進一步提升城市綜合競爭力，提高城市幸福感，創(chuàng)造智能化城市新生態(tài)。

有獨特個性的城市，會吸引更多人流、物流、資金流、信息流?！敖ㄒ晃铩⑻硪痪啊?，打造具有文化藝術(shù)視覺沖擊力、有美感有品位的標志性建筑和景觀，使城市建筑和景觀相互協(xié)調(diào)、交相輝映、融為一體，實現(xiàn)城市景區(qū)化、景區(qū)城市化，景在城中、城在景中；“補一線，綠一片”，堅持不懈地在“石頭上種樹”，見縫插綠，回填植綠，讓昔日千瘡百孔的工業(yè)傷疤變身生態(tài)綠地。

70年，城市變大了，道路變寬了，樓變高了，交通更多樣化了，小區(qū)越來越美了。

磁湖、青山湖、青港湖“三湖”治理，磁湖南岸生態(tài)修復、磁湖下游濕地工程加速推進；已建成的磁湖上游濕地“以水為媒”，將景觀效果與功能處理緊密結(jié)合。建成城市綜合性公園4個、各類小型特色公園和城市“口袋公園”38個，新增和改造城市綠地面積3.1平方公里，綠化覆蓋率39.4%，人均公共綠地面積超過12平方米。規(guī)劃啟動38.45公里綠道建設(shè)，完善一批生態(tài)護岸、雨水濕地、循環(huán)利用等海綿城市設(shè)施，讓城市?，F(xiàn)碧水藍天。

用游客的眼光管理城市

“小燕子，穿花衣，年年春天來這里……”黃石街頭，灑水車反復播放這首耳熟能詳?shù)膬焊琛缎⊙嘧印贰?

以前常播放的則是《蘭花草》《世上只有媽媽好》《東方紅》等，走在路上一聽到這樣熟悉的旋律，第一反應就是灑水車來了，趕緊避讓。

今年以來情況發(fā)生變化：黃石所有灑水車音樂全部換成《小燕子》！

為何要換？因為這首經(jīng)典兒歌傳唱了幾代人，經(jīng)久不衰，而歌詞作者長期在黃石工作，與這座城市結(jié)下不解之緣。

一座城，一首歌?！缎⊙嘧印凡粌H見證了黃石的時代變遷，更連接著這座城市的集體自豪感。灑水車將這首歌帶到大街小巷，通過潛移默化的方式推廣城市名片。

站在游客體驗的角度，如果不經(jīng)意間捕捉到城市管理者這一精心設(shè)計，必定讓人印象深刻、難以忘懷。

游客的眼光是挑剔的，用游客的眼光管理城市，就是把人民群眾在城市生活得是否方便、是否舒心、是否滿意，作為城市管理和服務的重要標尺。

黃石老舊小區(qū)多，城區(qū)現(xiàn)有社區(qū)中，900多萬平方米老舊小區(qū)沒有物業(yè)服務，居民時常抱怨環(huán)境差。為改變這一現(xiàn)狀，黃石成立物業(yè)服務管理全覆蓋工作指揮部，按照“有治安防范、有清掃保潔、有綠化養(yǎng)護、有物業(yè)維修、有規(guī)范停車”標準，推進物業(yè)服務管理全覆蓋；另一方面，大力實施“一張床、一間房、一套房”“三個一”住房保障工程，對老舊小區(qū)進行管網(wǎng)改造、立面整治、道路刷黑、燈光亮化、綠化提檔、管線規(guī)整、電梯增設(shè)等，群眾滿意度不斷提升。

隨著機動車爆發(fā)式增長，停車難已成為城市綜合病。為緩解城區(qū)停車難，黃石推行智慧停車管理，通過停車數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和動態(tài)信息發(fā)布，實現(xiàn)停車智能化、信息化、標準化。全市主次干道、人行道、公共停車、商業(yè)停車、封閉住宅小區(qū)、機關(guān)企事業(yè)單位等六大類機動車停車位115467個數(shù)據(jù)，已納入系統(tǒng)平臺。為保證道路泊位運營工作順利開展，黃石城發(fā)集團旗下停車公司完成全市3870個運營泊位線施劃及編碼牌制定安裝，誘導屏安裝工作也同步推進中。截至目前，該公司運營停車泊位3896個，其中封閉停車場14個、泊位1290個，道路16條、泊位2606個。另外，在建和建成停車場25個、泊位2486個。

作為城市“管家”，不僅要提供優(yōu)質(zhì)服務，更要聚焦 “堵點”“痛點”，堅持問題導向，精準發(fā)力，在解決問題中，提升城市品質(zhì)、改善人居環(huán)境，著力治“臟”、治“堵”、治“亂”，強力開展垃圾亂傾亂倒、亂擺攤設(shè)點、車輛亂停亂放、亂搭亂建等整治攻堅行動，城市面貌煥然一新。

用互聯(lián)網(wǎng)的思維經(jīng)營城市

8月14日，華燈初上，黃石華新水泥舊址歡歌笑語，人頭攢動。這處工業(yè)老廠一改往日清冷，展現(xiàn)出火一般的熱情——在曾侯乙編鐘悠揚的樂曲中，萬眾期待的“泥享園”文化市集正式開集。

那仿佛從遙遠戰(zhàn)國時代傳來的聲聲鐘響，在工業(yè)遺址里慢慢漾開，兩種同樣厚重卻完全不同的文化相互碰撞，震撼人心。

匠心細膩的陶碗杯盤、色彩明艷的川劇臉譜、造型獨特的大熊貓玩偶……文創(chuàng)手作區(qū)人氣最旺，來自全國各地的百余名手工藝人拿出看家本領(lǐng)，讓人們目不暇接，興高采烈拍照打卡。

創(chuàng)意融入生活，讓前來“趕集”的人們充分感受到文創(chuàng)藝術(shù)的魅力。

“我從來沒想到能在家門口接觸這么有意思的文創(chuàng)產(chǎn)品。”熙熙攘攘的人群中，在華新生活了20多年的居民李紅芬感受到久違的煙火氣。

“泥享園”文化市集，既是黃石探索文旅“夜經(jīng)濟”新形態(tài)的成功嘗試，也是活動主辦方黃石城發(fā)集團對于市民期盼多元文化生活的熱切回應。

業(yè)內(nèi)人士稱，這種“文創(chuàng)+消費”的方式，不僅能有效促進商圈、社區(qū)與市民的互動，對于釋放文化產(chǎn)業(yè)活力，也具有積極意義。此后，“泥享園”文化市集經(jīng)過改造升級后繼續(xù)開市，黃石建市70年書畫攝影展也在這里舉行。酷暑季節(jié)，市民朋友們又多了一處休閑納涼的“網(wǎng)紅打卡地”。

用互聯(lián)網(wǎng)的思維經(jīng)營城市，就是要打破傳統(tǒng)思維，把“極致、網(wǎng)紅、跨界”等互聯(lián)網(wǎng)思維融入城市經(jīng)營，讓城市更有價值，更具核心競爭力。

“極致”思維，就是把產(chǎn)品、服務和體驗做到極致，超過用戶預期，深深吸引他。這既是一種敬業(yè)、勤業(yè)、精業(yè)的精神，也是一種堅持堅守、專注專業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)造的精神。當“極致”思維滲透到城市規(guī)劃建設(shè)管理的全部過程和每個環(huán)節(jié)，每一個小區(qū)、每一棟建筑、每一條街道、每一處景點都將打造成精品，讓人過目難忘。

“網(wǎng)紅”思維就是要追求“流量”“粉絲”。黃石擁有豐富的山水資源、厚重的工業(yè)文明、富集的工業(yè)遺存、光榮的紅色基因、獨特的城市文化，要依托這些獨特資源，大力發(fā)展生態(tài)游、工業(yè)游、鄉(xiāng)村游、紅色游、全域游，打造獨特的城市品牌，將黃石建為“網(wǎng)紅打卡地”，吸引更多“流量”，更多“粉絲”。

“跨界”思維的本質(zhì)是共享和分享，可以實現(xiàn)產(chǎn)品價值最大化。黃石最大的基礎(chǔ)是工業(yè)，最大的資源是山水，最大的機遇是鄂州順豐機場，放大這些優(yōu)勢。用“跨界”思維，將黃石發(fā)展融入全國、全省發(fā)展大局，打造一座沒來都想來、來了不想走、走了會留戀的城市，讓黃石真正宜居、宜業(yè)、宜游、宜學、宜養(yǎng)、宜商，成為一座有價值、有核心競爭力的城市。